Китайската инициатива „Един пояс, един път “ 16+1, включваща инфраструктурно развитие и инвестиции в 16 държави от Централна и Източна Европа, звучи чудесно, но път няма, стърчат само стълбове. Стълбове за един милиард долара. В Черна гора, по течението на река Тара се намира най-дълбокият каньон в Европа, включен в световното наследство на ЮНЕСКО. През 2014 г. страната-кандидат за членство в ЕС сключи договор за заем от 944 милиона долара с китайска банка за изграждане от китайската компания „CRBC“ на първа отсечка от около четиридесет километра. Започнатата преди няколко години магистрала постоянно поскъпва. Договорената цена първоначално беше 809 млн. долара и след това се увеличи с още 90 млн. Китайският заем повиши държавния дълг на страната до над 80% от брутния вътрешен продукт и доведе до увеличаване на данъците и частично замразяване на заплатите в държавния сектор. Пътят все още не е готов, а черногорските власти се борят да договорят отсрочка на плащанията по огромния заем. В случай на неизпълнение на договорните задължения, арбитражна комисия в Пекин би могла да принуди Черна гора да отстъпи управлението на големи инфраструктурни обекти според копие от договора, получено от АФП.
Правителството отправи зов за помощ към Брюксел, който проучва „начините да помогне“, но „няма право да връща заеми, сключени с трети страни“, според еврокомисаря по разширяването Оливер Вархей.

Говорителката на ЕС – Мая Коциянчич, заяви, че финансирането на инфраструктурни проекти от Европейския съюз включва предоставянето на безвъзмездна помощ и кредити с атрактивни лихви. Този подход е различен от китайското финансиране, което се предоставя изключително под формата на заеми със значителни финансови последици. Затова е необходимо правителствата да бъдат внимателни тези инвестиции да не доведат до висока задлъжнялост на икономиките, което може да доведе до контрол върху трансфера на стратегически средства и ресурси в бъдеще.
През декември 2018 г. Бългapcĸaтa бaнĸa зa paзвитиe и Kитaйcĸaтa бaнĸa зa paзвитиe cĸлючиxa финaнcoвo cпopaзyмeниe нa cтoйнocт 300 млн. eвpo.
Cpeдcтвaтa ca чacт oт дoгoвopeния пpeз юли зaeм oт 1.5 млpд. eвpo, ĸoйтo щe бъдe ycвoeн нa тpaншoвe. Toвa e нaй-гoлeмият пpoeĸт oт финaнcoвaтa инициaтивa нa Kитaйcĸaтa бaнĸa зa paзвитиe във фopмaтa „16+1“, чpeз ĸoятo Kитaй щe пpeдocтaви 2 млpд. eвpo нa дъpжaвитe oт ЦИE, a близo 75% oт тeзи cpeдcтвa ca пpeдвидeни зa Бългapия.
Дали зад обявените с фанфари от едно предходно българско правителство грандиозни инфраструктурни проекти за мостове над река Дунав, тунели под Стара планина и магистрали не надничат китайските средства в Бългapcĸaтa бaнĸa зa paзвитиe, предстои да разберем.